工程全景
燒結(jié)項目車間
臺塑越南河靜鋼鐵基地是海外近二十年來唯一一座新建的千萬噸級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，是我國在海外建成的首個智能化超大型鋼鐵基地。中國五冶在該項目中承建了兩座500平方米大型燒結(jié)工程，年產(chǎn)燒結(jié)礦1000萬，為東南亞最大燒結(jié)工程。
臺塑越南河靜鋼廠兩座500平燒結(jié)工程由中國五冶施工總承包。工程于2013年4月15日開工，2017年6月30日項目竣工驗收完成；2017年10月21日第二臺燒結(jié)機熱負荷試車成功，目前兩座燒結(jié)機組生產(chǎn)運行情況良好。
臺塑越南河靜鋼廠燒結(jié)工程設(shè)置兩套燒結(jié)生產(chǎn)線，包括燃料系統(tǒng)、配料系統(tǒng)、燒結(jié)冷卻系統(tǒng)、篩分系統(tǒng)、除塵系統(tǒng)、余熱回收系統(tǒng)。設(shè)備主要由5臺燃料破碎機、4臺混合造粒機、4臺主抽風(fēng)機、2臺500平燒結(jié)機、2臺560平液密封環(huán)冷機、16臺篩分機、11臺除塵器、2臺余熱鍋爐、83條膠帶機、97臺起重設(shè)備等組成。這些設(shè)備代表了目前燒結(jié)工程的先進技術(shù)。
燒結(jié)機為燒結(jié)系統(tǒng)的主要設(shè)備，寬度5.2米，料層厚度700毫米，有效燒結(jié)面積520平，正常處理量每小時1,139噸，由骨架、頭尾星輪、臺車、柔性傳動等組成。頭部星輪單重46噸，按常規(guī)方法先安裝中部骨架，再安裝頭部尾部骨架，然后采用行車和滑動小車及鏈條葫蘆將星輪運送到安裝位置就位。在實施中，中國五冶結(jié)合多年燒結(jié)工程建設(shè)的經(jīng)驗，打破常規(guī)，改變施工方法，利用高跨鋼結(jié)構(gòu)吊裝機械吊裝間隙順帶一鉤將頭部星輪吊裝就位，安全高效、大大節(jié)約了成本。
燒結(jié)礦冷卻設(shè)備為液密封鼓風(fēng)強制冷卻環(huán)冷機，有效冷卻面積560平方米，臺車回轉(zhuǎn)半徑58米，正常處理能力每小時982噸，采用液密封代替常規(guī)機械密封，大大提高密封效果。中國五冶在安裝過程中嚴(yán)格控制臺車組裝精度、側(cè)軌、曲軌安裝精度，保證了環(huán)冷機在運行一年多來平穩(wěn)運行、無噪音。
主抽風(fēng)機是為燒結(jié)機的原料層實行負壓操作的抽風(fēng)設(shè)備，風(fēng)機為雙吸入渦輪型，兩臺工作制，單臺風(fēng)量為每分鐘23,520立方米，額定功率8,300千瓦，單臺風(fēng)機總重就達172噸。主抽風(fēng)機為熱態(tài)風(fēng)機，工作氣體介質(zhì)約250℃，不同于冷態(tài)風(fēng)機，中國五冶在安裝中考慮到了風(fēng)機轉(zhuǎn)子與軸承熱膨脹的間隙、機殼與轉(zhuǎn)子之間的非接觸密封的氣隙變化，嚴(yán)格控制風(fēng)機轉(zhuǎn)子水平度、聯(lián)軸器同軸度的精度要求，保證了燒結(jié)系統(tǒng)這一核心設(shè)備的長期穩(wěn)定可靠運行。
工程投產(chǎn)以來，燒結(jié)系統(tǒng)設(shè)備運行穩(wěn)定，特別是燒結(jié)礦質(zhì)量提高、能耗降低、粉塵廢水收集利用率均有較大幅度提升，提前達到設(shè)計生產(chǎn)水平。無論是施工安全、工程質(zhì)量還是工期，在整個項目的參建單位中名列前茅，得到臺塑企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的一致贊揚。
臺塑越南河靜鋼廠大型燒結(jié)工程是中國五冶與中冶兄弟單位，歷時五年打造“一帶一路”沿線國家的又一標(biāo)桿工程。她的成功建成投產(chǎn)，大大提升了中國在世界冶金行業(yè)的“智”造的能力，有力地提升了中冶集團大型環(huán)保燒結(jié)工程的設(shè)計與施工在海外市場的影響力，為中冶今后在“一帶一路”沿線國家繼續(xù)承擔(dān)大型綠色鋼鐵基地項目創(chuàng)造了有利條件。
該工程投產(chǎn)后，中國五冶憑借在越南臺塑鋼廠樹立的良好品牌形象，又承接了熱軋成品庫的擴建工程，全體參戰(zhàn)員工馬不停蹄，為打造一流五冶、幸福五冶，發(fā)揚“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的中冶精神，繼續(xù)發(fā)揮著中央企業(yè)在推進“一帶一路”建設(shè)中的主力軍作用。（王晨輝/文圖）